Kategoria: Ferrari – magia czarnego rumaka
-
19. Dino 206 GT. Jeden z najpopularniejszych modeli Ferrari.
Pod koniec lat 60. Enzo Ferrari zdecydował się na wprowadzenie innowacji, przechodząc na układ środkowosilnikowy w samochodach klasy GT, co było znaczącym krokiem naprzód. Dino, nazwany na cześć jego zmarłego syna Alfredo (Alfredino), był tego wynikiem. Dino 206 GT, produkowany od 1968 roku, był pierwszym modelem Ferrari z silnikiem umieszczonym za fotelami kierowcy, przed tylną…
-
18. Ferrari 330 GT 2+2
Rok 1964 był przełomowym okresem dla Ferrari, zarówno w sektorze wyścigowym, jak i komercyjnym. Ferrari osiągnęło spektakularne sukcesy w wyścigach samochodowych, a modele takie jak Ferrari 158, 250 LM, i 250 GTO triumfowały w wielu prestiżowych zawodach, w tym mistrzostwach świata. W świecie sportu, Ferrari nie miało sobie równych, co dodatkowo wzmacniało wizerunek marki. Równocześnie…
-
17. Ferrari 250 LM Berlinetta. Fascynujące dzieło sztuki.
Ferrari 250 LM Berlinetta, wprowadzony w 1964 roku, był samochodem, który miał zastąpić słynny model 250 GTO w Mistrzostwach Świata klasy GT. Jednak ze względu na brak wymaganej liczby 100 egzemplarzy, co było konieczne do homologacji, Ferrari 250 LM nie został dopuszczony do rywalizacji w klasie GT i został przeniesiony do kategorii Samochodów Sportowych, gdzie…
-
16. Ferrari 275 GTB. Wyjątkowy design i techniczne innowacje.
W połowie lat 60., Ferrari było gotowe na nowe wyzwania i dominację w segmencie samochodów klasy Gran Turismo. W 1964 roku zaprezentowano model Ferrari 275 GTB, który miał być tajną bronią marki. Model ten, napędzany 3,3-litrowym silnikiem Colombo V12 o mocy 280 KM, był efektem zarówno doświadczeń zdobytych na torach wyścigowych, jak i prób ustanowienia…
-
15. Ferrari 250 GTO. Jeden z najlepszych samochodów sportowych w historii.
Podczas gdy Ferrari 250 GTO miało mierzyć się z konkurencją taką jak Jaguar E-Type czy Porsche 911, los płatał różne figle zarówno marce, jak i jej założycielowi. W 1961 roku doszło do kryzysu wewnętrznego, zwanego „Nocą Długich Noży”, kiedy to Enzo Ferrari, po kłótniach związanych z ingerencją jego żony w zarządzanie firmą, stracił kluczowych pracowników,…
-
14. Ferrari 250 GT Berlinetta SWB. Idealny samochód sportowy.
Najbardziej znana wersja Ferrari 250, czyli 250 GT Berlinetta SWB (Short Wheel Base), zadebiutowała w 1961 roku i natychmiast zyskała uznanie jako idealny samochód sportowy, zarówno na drogach, jak i torach wyścigowych. Nazwa SWB odnosi się do skróconego rozstawu osi wynoszącego 2400 mm, co poprawiło właściwości jezdne i manewrowość w porównaniu do wcześniejszych, dłuższych wersji…
-
13. Ferrari 250 GT SWB. Ikona włoskiej motoryzacji.
Ferrari 250 GT jest jednym z najbardziej znanych modeli w historii motoryzacji i ikoną marki Ferrari. Jego osiągnięcia i rozwój to prawdziwa saga technicznych innowacji i sportowych sukcesów. Samochód ten zyskał status legendy dzięki nieustannym ulepszeniom konstrukcyjnym inżynierów z Maranello. V12 o pojemności początkowej 1,5 litra w 1947 roku, stopniowo rozwijany i powiększany, osiągnął pojemność…
-
12. Ferrari GT 250 California. Mokry sen kolekcjonerów.
Ferrari 250 GT California to prawdziwy symbol motoryzacyjnego luksusu, stworzone z myślą o amerykańskim rynku, zgodnie z intuicją Luigiego Chinetti, który dobrze rozumiał gusta bogatych klientów zza oceanu. California to więcej niż samochód – to ucieleśnienie marzeń, kojarzone z luksusowym stylem życia i jazdą pod kalifornijskim słońcem. Włosi preferowali zamknięte coupé, jednak w USA otwarte…
-
11. Ferrari 375 America. Więcej „koni” i dolarów
Enzo Ferrari, dzięki współpracy z Luigim Chinettim, rozpoczął lukratywną sprzedaż swoich sportowych samochodów na rynku amerykańskim, gdzie zapotrzebowanie na luksusowe, wyścigowe pojazdy rosło. Model 340 America był przełomem w rozwoju marki Ferrari w Stanach Zjednoczonych, ale to jego następca, Ferrari 375 America, stał się bardziej pożądany i udoskonalony. Model 375 America wyposażono w potężny 12-cylindrowy…
-
10. Ferrari 212. Symbol wysokiego statusu społecznego.
Ferrari w 1951 roku nadal nie była szeroko rozpoznawalną marką, jednak wkrótce miało się to zmienić dzięki sukcesom w wyścigach oraz pojawianiu się samochodów tej marki na okładkach prestiżowych magazynów. Model Ferrari 212, który pojawił się w kwietniu 1951 roku, był początkiem tej zmiany. Nowi właściciele Ferrari – wyścigowi kierowcy, przemysłowcy, celebryci oraz gwiazdy kina…