Kategoria: Ferrari w latach 40-tych XX w.
-
9. Ferrari 342 America na podbój rynku USA
Enzo Ferrari, rozwijając swoją firmę, dostrzegł rosnące zapotrzebowanie na luksusowe i wyjątkowe samochody sportowe w Stanach Zjednoczonych, które były wówczas jednym z nielicznych krajów, gdzie bogaci klienci mogli sobie pozwolić na wszystko. Produkcja w Maranello, początkowo odbywająca się ręcznymi metodami i ograniczona do około 20 samochodów rocznie, charakteryzowała się elastycznością – Ferrari było firmą gotową…
-
8. Ferrari 166 – pierwszy kamień milowy.
Projektowanie samochodu Ferrari 125 S, zgodnie z życzeniami Enza Ferrariego, nie było łatwym zadaniem, ale Gioacchino Colombo doskonale poradził sobie z tym wyzwaniem, tworząc dwunastocylindrową jednostkę, jakiej jeszcze nie widziano w Europie. Model 125 S zadebiutował na torach wyścigowych w maju 1947 roku, ale to kolejny model, Ferrari 166, miał być prawdziwą premierą marki. Zadebiutował…
-
7. Pierwszy wyścig Ferrari w Mille Miglia.
Wyścig Mille Miglia w 1940 roku odbył się w trudnym momencie, w czasie, gdy Europa była pogrążona w wojnie. Wyścig rozgrywany był na 165-kilometrowej pętli przechodzącej przez Cremonę i Mantovę, a trasa, którą zawodnicy musieli pokonać dziewięć razy, liczyła łącznie 1482 kilometry, co odpowiadało tytułowej „Tysiąc Mil” (Mille Miglia). Pomimo niesprzyjających okoliczności politycznych, na starcie…
-
6. Enzo Ferrari – wizjoner nie uznający przeszkód.
W 1939 roku, kiedy Europa zmierzała ku wojnie, Enzo Ferrari znajdował się w trudnej sytuacji. Po dziesięciu latach pracy jako szef działu sportowego w Alfa Romeo, firma zdecydowała się wycofać z wyścigów, a Ferrari wraz z zespołem zostali zwolnieni. Był to trudny czas, ponieważ Włochy przygotowywały się do przystąpienia do wojny po stronie Niemiec, co…